Imprimante INK

Economica.net

Economica.net
Business la minut

FOTO Autostrada Bucureștiului A0: 760 de muncitori mobilizați pe întregul amplasament al lotului 1 Nord. Când va fi gata

„Am fost, împreună cu primarul Orașului Buftea, George Pistol, pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟭 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶𝘂𝗹𝘂𝗶 A0 Nord, în zona nodului rutier A0 – DN7, unde avem în lucru un pasaj de 733 metri care supratraversează DN7 și linia feroviară București – Pitești”, transmite oficialul de la Transporturi. Potrivit lui, antreprenorul execută pe întregul amplasament atât lucrări de drum, cât și lucrări aferente structurilor existente pe acest lot, printre care: ✅ pentru pasajul peste CF101 București – Pitești DN7 (733 m) au fost ridicate pe poziție 12 grinzi prefabricate din beton din totalul de 46; ✅ pentru pasajul peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea (17 deschideri, 650 m) va începe lucrările de ridicare a 24 grinzi de tip mixt metal și 84 grinzi precomprimate din beton săptămâna viitoare, atât peste calea ferată, cât și peste între acestea. Continuă armarea plăcii de suprabetonare și a început turnarea betonului pe primele tronsoane; ✅ iar în ultima etapă, se vor monta grinzile și pentru pasajele peste autostradă care fac conexiunea cu drumurile locale; ✅ continuă lucrările de realizare a stratului de formă, stratului din agregate stabilizate cu liant, a fundației din balast; ✅ între DN1 și DN1A au fost finalizate lucrările de terasamente și se lucrează la structura rutieră; ✅ între DN1A și DN7 sunt în curs de finalizare lucrările de terasamente (85%); ✅ între DN7 și A3 se lucrează la terasamente (60%); ✅ au fost finalizate ucrările de excavare pentru bazinele de retenție; ✅ sunt în curs de finalizare lucrările de relocare a utilităților publice; ✅ a început instalarea stâlpilor de iluminat public pe zona mediană a autostrăzii; ✅ se continuă lucrările aferente parcării de scurtă durată de la km 14+500. „Antreprenorul avea mobilizați pe șantier 760 muncitori și 363 utilaje”, mai spune Scrioșteanu. Traseul Lotului 1 Nord al A0 se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca și are o lungime de 17,5 km, iar amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului 𝗜𝗹𝗳𝗼𝘃, pe raza unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului 𝗚𝗶𝘂𝗿𝗴𝗶𝘂, pe raza localităților Joița și Săbăreni. „Menținem presiunea și sprijinul pe și pentru constructor, în așa fel încât, acest lot, se se dea în trafic până la sfârșitul acestui an„, conchide secretarul de stat.

A0 Nord lot 1, atribuit după patru ani de licitație și constetații

Amintim că asocierea Pizzarotti – Retter a câștigat contractul pentru acest lot din A0, după mai bine de patru ani de licitație. Lansată pe 6 iunie 2019, această licitație este dată ca exemplu negativ în materie de achiziții publice. Valoarea contractului este de 815,07 milioane de lei, fără TVA, finanțare din fonduri europene nerambursabile, iar termenul de finalizare al lucrărilor este de 34 de luni, din care 12 luni pentru etapa de proiectare și 22 de luni pentru etapa de execuție a lucrărilor. Compania Retter Projectmanagement, înființată în urmă cu 20 de ani, a mai construit alături de italienii de la Pizzarotti lotul 1 Dumbrava – Mizil din Autostrada A7 Ploiești – Buzău.
Posted on 29 April 2026 @ 12:21 pm

Arena IT

Arena IT | RSS
Stiri IT | Blog hardware, software, evenimente IT

Mister dincolo de Neptun: posibilă structură veche descoperită la 43 AU

Astronomii au identificat un obiect neobișnuit dincolo de orbita lui Neptun, la aproximativ 43 unități astronomice de Soare, care ar putea fi o structură veche și nedisturbată din perioada formării Sistemului Solar. Descoperirea a fost realizată prin observații combinate ale telescopului Subaru și date din proiectul Outer Solar System Origins Survey. Obiectul pare să fie […] Articolul Mister dincolo de Neptun: posibilă structură veche descoperită la 43 AU apare prima dată în Arena IT.
Posted on 7 February 2026 @ 8:40 am

Infoportal

RSS feed currently not available

Please try again later