17'', PHILIPS TFT

Economica.net

Economica.net
Business la minut

Tragedia din Portul Midia. Remorcherul scufundat avea 20 de ani vechime, iar ultima inspecție a fost făcută în ianuarie 2026

Operațiunile sunt coordonate de Autoritatea Navală Română, prin Serviciul MRCC (Maritime Rescue Coordination Centre). Derularea operațiunilor de recuperare depinde de condițiile meteo și de vizibilitate. În acord cu deciziile autorităților, compania așteaptă reluarea operațiunilor de recuperare a celor trei angajați ai săi. În cursul serii trecute, în urma acțiunilor ample de căutare și salvare desfășurate de autorități și companie, unul dintre cei patru marinari dispăruți a fost reperat în epava remorcherului, fără semne vitale. Acesta a fost adus la suprafață de scafandrii militari. Compania precizează că echipe specializate din cadrul societății au demarat o investigație internă pentru a stabili cauzele producerii acestui incident. Orice informație relevantă va fi pusă la dispoziția autorităților competente, cu care compania colaborează îndeaproape. „În prezent, prioritatea noastră vizează recuperarea colegilor dispăruți în mare, imediat ce condițiile meteo vor permite reluarea operațiunilor în deplină siguranță. În același timp, asigurăm tot sprijinul pentru familiile colegilor noștri, colaborăm și respectăm indicațiile autorităților în gestionarea acestei situații. La acest moment este o investigație în derulare, iar compania pune la dispoziția autorităților competente toate informațiile necesare, în mod transparent, pentru clarificarea circumstanțelor producerii acestui incident”, se menționează în comunicatul transmis de companie. Midia Marine Terminal susține că nava era autorizată să participe la toate tipurile de operațiuni specifice la terminalul offshore. Aceasta a fost implicată în sute de astfel de operațiuni, inclusiv în asistența tancurilor petroliere de mare tonaj (tip AFRAMAX), la terminalul situat la 8,6 km în largul Portului Midia. Construit în 2006, remorcherul a trecut prin multiple procese de recertificare și revizie, ultima fiind efectuată în iunie 2025, când au fost realizate toate lucrările necesare pentru funcționarea în condiții de optime de siguranță. Ultima inspecție efectuată în vederea menținerii certificatului de clasă, realizată de către societatea de clasificare navală Bureau Veritas, a avut loc la data de 16 ianuarie 2026. De asemenea, remorcherul a fost inspectat de Autoritatea Navală Română în 10 septembrie 2025, toate elementele mecanice și tehnice fiind certificate de autorități competente în domeniu. Compania anunță și că a fost instituită o echipă permanentă de gestionare a situației de criză, pentru a asigura o supraveghere continuă și centralizată a situației, inclusiv coordonarea operațiunilor de salvare cu autoritățile competente. „Transmitem sincere condoleanțe familiilor îndoliate, colegilor și tuturor celor afectați de această pierdere. Compania oferă tot sprijinul și asistența necesare în aceste momente dificile și face apel la respectarea dreptului la intimitate al tuturor celor implicați”, este mesajul de condolean’e transmis de Midia Marine Terminal. Citește și:

UPDATE Scafandrii au mai recuperat corpul încă a unui marinar. Forțele Navale Române intervin cu o șalupă. Un om a murit. Un remorcher s-a  scufundat, în largul portului Midia. La bord ar fi fost 5 oameni

Posted on 19 March 2026 @ 9:53 pm

Arena IT

Arena IT | RSS
Stiri IT | Blog hardware, software, evenimente IT

Mister dincolo de Neptun: posibilă structură veche descoperită la 43 AU

Astronomii au identificat un obiect neobișnuit dincolo de orbita lui Neptun, la aproximativ 43 unități astronomice de Soare, care ar putea fi o structură veche și nedisturbată din perioada formării Sistemului Solar. Descoperirea a fost realizată prin observații combinate ale telescopului Subaru și date din proiectul Outer Solar System Origins Survey. Obiectul pare să fie […] Articolul Mister dincolo de Neptun: posibilă structură veche descoperită la 43 AU apare prima dată în Arena IT.
Posted on 7 February 2026 @ 8:40 am

Infoportal

RSS feed currently not available

Please try again later