D-Link DIR-615

D-Link DIR-615
Descriere
General Specifications
Processor
Ralink RT3052
RAM
32MB
Flash Memory
4MB
LED Indicators
Power, Internet, WLAN, LAN (1-4)
Communication Mode
Half Duplex
Compliant Standards (Wired)
IEEE 802.3 10Base-T, IEEE 802.3u 100Base-TX
Compliant Standards (Wireless)
IEEE 802.11b Wireless, IEEE 802.11g Wireless G, IEEE 802.11n (Draft 2.0) Wireless
Device Management
DHCP Server; DHCP Client
Remote Management Protocol
HTTP
Operation Mode (Access Mode)
Access Point, Broadband Router, 4-Port Switch, Firewall
Routing Protocol
RIP-1, RIP-2 (Static Routing & Dynamic Routing)
Internet Sharing Methods
Static IP, Dynamic IP, PPPoE, PPTP, Big Pond
Switching Protocol
Ethernet
Wireless Specifications
Radio Technology
Direct Sequence Spread Spectrum (DSSS), Orthogonal Frequency Division Multiplexing (OFDM)
Frequency
2.4GHz to 2.4835GHz
Channels
11 Channels (US, Canada)
Maximum Range Indoors
328 Feet (100 Meters)
Maximum Range Outdoors
1,312 Feet (400 Meters)
Antenna
2 x External Antennas
Data Rates
Wireless B Data Transfer Rate
Up to 11Mbps
Wireless G Data Transfer Rate
Up to 54Mbps
Wireless N Data Transfer Rate
Up to 300Mbps
Wired Data Transfer Rate (Half-Duplex)
100Mbps, 10Mbps
Security
Encryption
Data and Network Security with 64-bit/128-bit WEP Data Encryption
Firewall/Security
Wi-Fi Protected Access (WPA, WPA2); Network Address Translation (NAT); Stateful Packet Inspection (SPI); VPN Pass-through / Multi-sessions PPTP / L2TP / IPSec
VPN Features
VPN Support
IPSec
L2TP
PPTP
VPN Pass-Through
Ports & Connectors
Network Ports and Connectors
(4) RJ-45 10/100 Auto-Sensing Ports
Auxiliary Ports
(1) RJ-45 10/100 Auto-Sensing WAN Port
Power
Power Supply
AC Adapter
Știri IT

Economica.net

Economica.net
Business la minut

FOTO Prelungirea Ghencea: Continuă lucrările pentru linia de tramvai – PMB

FOTO: Prelungirea Ghencea (surse: PMB, Initiativa din Prelungirea Ghencea)

Redăm mai jos postarea celor de la Asociația Prelungirea Ghencea: „Dragi vecini, cu întârziere, iată și monitorizarea lucrărilor de lărgire pe luna aprilie. Mulțumim vecinelor și vecinilor care ne-au trimis din nou poze și noutăți din teren. * Tronsoanele PMB: Din observațiile de la fața locului putem spune că se lucrează la spațiul pentru tramvai pe Tronsonul 2 (Brașov- Râul Doamnei), unde au avansat destul de mult, s-a turnat asfalt și au fost aduse componente pentru susținerea căii de rulare. Se lucrează la relocarea rețelelor de utilități pe Tronsonul 3 (Râul Doamnei – Valea Oltului) și la rețeaua electrica pentru tramvai pe Tronsonul 4 (Valea Oltului – Mărăcineni). Din păcate, pe Tronsonul 1 (Capăt 41 Ghencea – Brașov) nu a fost remediată pista de biciclete în dreptul Premier Palace/ Home & Design Mall acolo unde bicicliștii sunt nevoiți să ia în roți o bordură înaltă de 7 cm ca să urce de pe carosabil pe pistă. Nu a fost trasată noua trecere de pietoni din dreptul clădirii Tamilia deci în continuare pietonii trebuie să stea de 3 ori la semafor ca să traverseze pe trotuarul de vizavi. Un vecin ne-a semnalat că noii stâlpi de iluminat au șuruburile de fixare lăsate la vedere, sperăm totuși că nu rămân așa. Pe tot șantierul curățenia nu prea se face, trotuarele și pista de biciclete sunt pline de pământ iar trecerile de pietoni sunt aproape șterse pe Tronsoanele 4 și 5. Totuși, între timp am văzut că primarul general Ciprian Ciucu propune alocarea unei sume consistente în Bugetul local pe 2026 pentru lucrările de lărgire (84,4 mil. lei) și pentru tramvai (44,3 mil. lei), ceea ce este foarte bine. Sperăm ca toți consilierii generali să voteze acest buget: https://spotmedia.ro/…/proiectul-de-buget-al-pmb-pariul… Iar primarul interimar al Sectorului 6 Paul Moldovan a anunțat deja că primăria de sector va sprijini cu 20 milioane de lei continuarea lucrărilor anul acesta, speram de asemenea ca toți consilierii locali să voteze pentru. * Tronsonul CNAIR (str. Mărăcineni – Pasaj Domnești): CNAIR, Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere condusa de directorul general Cristian Pistol, continuă să răspundă la cererile de acces la informații publice și conform răspunsului primit în 30 martie pe Tronsonul 5 stadiul fizic de realizare în procente este acesta: – relocare rețele apă – canalizare: 99% (față de 95% în februarie); – relocare rețea gaze: 85% (față de 75% în februarie); – relocare rețele electrice: 95% (față de 40% în februarie); – relocare rețele telecomunicații: 73% (față de 45% în februarie). Deși CNAIR susține că permanent constructorul curăță zona șantierului și asigură spațiu pentru pietoni, vedem cu toții că nu este așa, pe acest tronson pietonii circulă foarte greu și este mult praf în aer. Termenele actualizate anunțate acum de CNAIR sunt întârziate față de cele comunicate în februarie: finalizarea relocării utilităților 07.05.2026 (față de precedentul termen 28.02.2026) și finalizarea tuturor lucrărilor 31.08.2026 (față de precedentul termen 17.07.2026). Să sperăm că se aliniază planetele și că lucrările pe toate tronsoanele vor continua într-un ritm mai susținut.” CITEȘTE ȘI:
FOTO Prelungirea Ghencea, anunț mare de la primarul Ciprian Ciucu – termene noi de finalizare și un park&ride. Se va închide însă traficul

Posted on 29 April 2026 @ 10:49 pm

Arena IT

Arena IT | RSS
Stiri IT | Blog hardware, software, evenimente IT

Mânerele ușilor de la mașini trebuie să fie MECANIEC și VIZIBILE – China a publicat un nou standard valabil din 2027

Când am văzut prima dată mânerele de uși de la Tesla, nu pot să zic că am fost dat pe spate. Mi-a plăcut ideea de integrare, faptul că sunt ascunse în portieră, dar sistemul de deschidere mi se pare și astăzi unul prost gândit. Mulți producători au preluat conceptul și l-au dus mai departe, iar […] Articolul Mânerele ușilor de la mașini trebuie să fie MECANIEC și VIZIBILE – China a publicat un nou standard valabil din 2027 apare prima dată în Arena IT.
Posted on 6 February 2026 @ 2:05 pm

Infoportal

RSS feed currently not available


Please try again later